零担货物运输
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专线货物运输知识

2020-10-09

一、公路运送的特色和作用
公路运送是一种机动灵活、简捷便利的运送方式,在近距离货品集散运转上,它比铁路、航空运送具有更大的优越性,尤其在完结“门到门”的运送中,其重要性更为明显。虽然其他各种运送方式各有特色和优势,但或多或少都要依赖公路运送来完结Z终两端的运送使命。例如快递物流、铁路车站、水运港口码头和航空机场的货品集疏运送都离不开公路运送。
但公路运送也具有一定的局限性,如:载重量小,不适宜装载重件、大件货品、不适宜走长途运送;车辆运行中轰动较大,易形成货损货差事端,同时,运送成本费用较水运和铁路为高。

货运物流

二、公路运送的运营方式
在市场经济条件下,公路运送的组织形式一般有以下几种类别。
(一)公共运送业(Common Carrier)
这种企业专业运营轿车货品运送业务并以整个社会为服务对象,其运营方式有:
1.定期定线。不论货载多少,在固定路线上按时间表行进。
2.定线不定期。在固定路线上视货载状况,派车行进。
3.定区不定期。在固定的区域内根据货载需求,派车行进。
(二)契约运送业(Contract Carrier)
按照承托两边签定的运送契约运送货品。与之签定契约的一般都是一些大的工矿企业,终年运量较大而又较安稳。契约期限一般都比较长,短的有半年、一年,长的可达数年。按契约规则,邮寄人确保供给一定的货运量,承运人确保供给所需的运力。
(三)自用运送业(Private Operator)工厂、企业、机关自置轿车,专为运送自己的物资和产品,一般不对外营业。
(四)轿车货运代理Freight Forwarder)
本身既不把握货源也不把握运送工具。他们以中间人身份一面向货主揽货,一面向运送公司邮寄,借此收取手续费用和佣钱。有的轿车货运代理专门从事向货主揽取零星货载,加以归纳集中成为整车货品,然后自己以邮寄人名义向运送公司邮寄,赚取零担和整车货品运费之间的差额。
三、公路运费
公路运费均以“吨/里”为核算单位,一般有两种核算规范,一是按货品等级规则基本运费费率,一是以路面等级规则基本运价。凡是一条运送路线包含两种或两种以上的等级公路时,则以实践行进里程分别核算运价。物流运输的特殊路途,如山岭、河槽、原野地段,则由承托两边另议商定。
公路运费费率分为整车(FCL)和零担(LCL)两种,后者一般比前者高30-50%,按我国公路运送部门规则,一次邮寄货品在二吨半以上的为整车运送,适用整车费率;不满两吨半的为零担运送,适用零担费率。凡一公斤重的货品,体积超越四立方分米的为轻泡货品(或尺码货品Measurement Cargo)。整车轻泡货品的运费按装载车辆核定吨位核算;零担轻泡货品,按其长、宽、高核算体积、每四立方分米折合一公斤,以公斤为计费单位。此外,尚有包车费率(Lump Sum Rate),即按车辆使用时间(小时或天)核算。


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