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物流企业出海面临重大机遇

2019-10-06

2014年是带和道路战略的级设计年。今年,该战略将进入全面运作阶段。“一带一路”建设的主要内容是加强政策沟通、道路互联互通、贸易畅通、货币流通和人文交流。这“五通”是紧密相连、相互促进、紧密相连、紧密相连的。其中,公路互联互通、贸易流通、货币流通与物流企业的主营业务密切相关,物流托运价格或将为国内物流企业的“走出去”提供重大机遇。

1。顺利的经贸合作将扩大物流公司的市场空间

经济和贸易合作是带和道路倡议的基础和先导。数据显示,目前中国是大的贸易伙伴、专线物流电话大的出口市场和沿线许多国家的主要投资来源。过去10年,中国与沿线国家的贸易年均增长19%,对沿线国家的直接投资年均增长46%。2013年,中国对沿线国家的贸易占中国对外贸易总额的1/4,对沿线国家的直接投资占中国对外直接投资总额的16%。上虞货运与沿线国家签订的合同项目的营业额占中国对外合同项目总额的一半。加强体制创新,改善地区商业环境,提高贸易和投资便利化水平,也是值得采取的带路举措。随着这些软环境的改善,双边贸易和投资将继续沿着这条路发展。贸易是运输的基础,贸易投资的扩大将导致物资流动的扩大,这将为国际物流业务的可持续增长创造条件。

2.基础设施的互联互通将促进专业物流发展

专业物流是物流业的发展方向。加强沿线海、陆、空基础设施的互联互通是带、路倡议的重中之重。为此,中国政府将共同努力,推动建设新的欧亚大陆桥、中印缅经济走廊、中巴经济走廊等重要走廊。支持该项目的一些宏伟项目将陆续投入。

3。沿线工业园区的建设为物流公司“走出去”提供了支持,沿线国家和公路是中国铁路等高端设备出口的重要核心市场,核能发电,以及国内传统产能过剩的优势,如钢铁、有色金属、建材、纺织等。我们的政府将计划在沿线一些国家建立工业园区,以释放和集中巨大的物流需求。同时,运输物流价格带路战略的实施,无疑将加快人民币区域化和国际化进程,打开了与沿线国家直接进行货币交易的大门。这将为物流企业采取以下战略,加快沿线国家的海外布局提供难得的机会。

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